Diamant verkennings schip

Op zaterdag 9. januari 2016 gleed de zeer gespecialiseerde en technologisch geavanceerde SS Nujoma, van de helling bij Kleven Verft in Ulsteinvik, Noorwegen. Onze Poolse CUBIC Partner HG Solution Sp. Z.o.o. leverde het schip drie hoofdschakelborden. Na de uitrusting en de proeven op zee ging het schip verder naar Zuid-Afrika voor de installatie van het onderzeese bemonsteringssysteem voor mineralen.

SS Nujoma, eigendom van Debmarine Namibi, is een diepzee-schip voor de exploratie van mineralen met een primaire focus op diamant. Het is het meest geavanceerde schip voor diamantexploratie op zee ter wereld. Het 113 meter lange diesel elektrisch aangedreven schip heeft een waterverplaatsing van 12.000 ton en biedt plaats aan een bemanning van 80 personen. Bovendien is het uitgerust met een helikopterdek.

De schakelborden werden voltooid door de Poolse CUBIC-partner HG Solution Sp. Z.o.o. en omvatte drie hoofdschakelborden (690 V, 440 V, 230 V), een noodschakelbord, een MCC-schakelbord en een schakelbord voor missieapparatuur.

Technische feiten

Diamantverkenningsschip

Op zaterdag 9. januari 2016 gleed de zeer gespecialiseerde en technologisch geavanceerde SS Nujoma, van de helling bij Kleven Verft in Ulsteinvik, Noorwegen. Onze Poolse CUBIC Partner HG Solution Sp. Z.o.o. leverde het schip drie hoofdschakelborden. Na de uitrusting en de proeven op zee ging het schip verder naar Zuid-Afrika voor de installatie van het onderzeese bemonsteringssysteem voor mineralen.

SS Nujoma, eigendom van Debmarine Namibi, is een diepzee-schip voor de exploratie van mineralen met een primaire focus op diamant. Het is het meest geavanceerde schip voor diamantexploratie op zee ter wereld. Het 113 meter lange diesel elektrisch aangedreven schip heeft een waterverplaatsing van 12.000 ton en biedt plaats aan een bemanning van 80 personen. Bovendien is het uitgerust met een helikopterdek.

De schakelborden werden voltooid door de Poolse CUBIC-partner HG Solution Sp. Z.o.o. en omvatte drie hoofdschakelborden (690 V, 440 V, 230 V), een noodschakelbord, een MCC-schakelbord en een schakelbord voor missieapparatuur.

Technische feiten