CUBIC está a bordo del mayor pesquero danés, el HG 264 Ruth, un buque para la pesca con red de arrastre y de cerco. El buque tiene una eslora de 87,80 m, y es el primero de su clase para la pesca con doble red de arrastre. Sólo el puente tiene 180 m², y la hélice de proa 2400A. El casco se construyó en Polonia y se terminó en los astilleros Karstensen de Skagen.
El gigante está equipado con la electrónica más moderna, incluidos varios cuadros de distribución CUBIC. Los 2 cuadros eléctricos más grandes, un cuadro principal de 5000A y un cuadro de distribución de 2400A, fueron construidos por Scan Technic en Odense mientras que Hanstholm Elektronik es responsable del resto de los cuadros eléctricos y ha realizado todas las instalaciones eléctricas.
El buque cumple plenamente todas las expectativas de un arrastrero pelágico ultramoderno, y las instalaciones para la tripulación son impresionantes, con camarotes privados, sala común de ejercicios, baño de vapor, sala de TV con chimenea, etc.
El buque se entregó en el puerto base de Hirtshals en marzo de 2016 y costó a la naviera más de 250 millones de coronas danesas.
CUBIC está a bordo del mayor pesquero danés, el HG 264 Ruth, un buque para la pesca con red de arrastre y de cerco. El buque tiene una eslora de 87,80 m, y es el primero de su clase para la pesca con doble red de arrastre. Sólo el puente tiene 180 m², y la hélice de proa 2400A. El casco se construyó en Polonia y se terminó en los astilleros Karstensen de Skagen.
El gigante está equipado con la electrónica más moderna, incluidos varios cuadros de distribución CUBIC. Los 2 cuadros eléctricos más grandes, un cuadro principal de 5000A y un cuadro de distribución de 2400A, fueron construidos por Scan Technic en Odense mientras que Hanstholm Elektronik es responsable del resto de los cuadros eléctricos y ha realizado todas las instalaciones eléctricas.
El buque cumple plenamente todas las expectativas de un arrastrero pelágico ultramoderno, y las instalaciones para la tripulación son impresionantes, con camarotes privados, sala común de ejercicios, baño de vapor, sala de TV con chimenea, etc.
El buque se entregó en el puerto base de Hirtshals en marzo de 2016 y costó a la naviera más de 250 millones de coronas danesas.
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